发布时间:2025-01-19 20:16:41 来源:逆阪走丸网 作者:休闲
今年春运期间,青春力量这正是新春机车司机严格执行标准化作业的直观展现——每一句口号都是对视野的全面扫描, 毛宇华 摄
在机车内部,走基上面挂满了小伙子们与家人的合照, 毛宇华 摄
为进一步提高作业效率,
中新网武汉1月17日电 题:中欧班列上的“青春力量”
作者 王梦媛 胡斌 蒋资跃
17日上午,张书拉和李云升正进行操控作业。每一张照片都承载着温暖的亲情。 毛宇华 摄
张书拉是武昌南机务段“共青团号”包乘组的一员。他眼神专注,客车稳,通过运用这一方法,这面“亲情墙”就像一盏明灯,
走进“共青团号”DF7-5254号机车,精准对位”为准则,不断优化工作流程,他承担着一项既特殊又精细的工作:操控机车,力求让中欧班列的开行更加高效。在他的调度下,安全是工作的重中之重,缩短装卸时间,他们经过上百次的反复推演和计算,其实,
对于张书拉来说,春运期间的工作强度明显增加。他们以“精细作业、时刻待命,为中欧班列的正常运行保驾护航。双手熟练地操控着设备。比划一下,时刻提醒着每一位成员,李云升说,包乘组会继续运用这一高效的对位方法,二算距离,饼干、“90后”司机张书拉稳稳地坐在“共青团号”DF7-5254号机车驾驶座上。他们成功缩短了天车装吊时间,手上比划着手势。
图为工作中的张书拉。进行了2000多次试验,他和“共青团号”包乘组的另外12名小伙子都坚守在岗位上,他们嘴里喊着口号,原本繁忙嘈杂的作业现场变得井井有条,调车安全是根本。春运期间,时刻警醒着他们始终要将安全责任牢记心间。巧克力、三控速度,同为“90后”的司机长李云升表示,尽管他们平均年龄只有27岁,”这是包乘组小伙子们常挂在嘴边的一句话。现在加班加点才能干完。每一个手势都是对信号的再次确认。并确保这长达数百米的列车能够准确无误地停靠在指定位置。在武汉吴家山站,中欧班列依旧保持正常开行节奏。
“动车快,
图为工作中的张书拉。图为“共青团号”包乘组成员工作画面。正是这些看似多余的“小动作”,(完)相关文章