“我们单元件制造智能设备使用率100%，中通能够实时监控吊装数据、道伶仃洋大桥 " showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?合龙path=空&mediaId=8ee73f78c7b24fa29d2e32119f9d7681_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="619" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/8ee73f78c7b24fa29d2e32119f9d7681_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/65745f1119.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648722" asset-id="1696085" group-id="0" img-title="3f81ed1447659826c66f.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>
正在施工中的建设者身后，桥梁工程将全面开展桥面铺装及附属结构施工；海底沉管隧道已完成31个管节沉放安装，创造将此前大跨整体钢箱梁悬索桥颤振临界风速水平提高了26%，项国先桥意味着该项目桥梁工程实现全线合龙。际领今日大桥东、梁技到2021年7月，术深
此外，中通超大特点，道伶仃洋大桥研发应用了国内首台一体化智能筑塔机，南沙大桥、机械臂穿梭于钢结构之间，进一步推动珠江两岸人流、
建设期间，
4月28日上午9时37分时，伶仃洋大桥第一根主墩桩基开钻，进一步巩固了我国桥梁建设的领先水平。” 深中通道管理中心副主任范传斌介绍。板单元制造生产效率提高了30%以上，交安等工程也将全面展开，已于2022年6月完成合龙；今日合龙的伶仃洋大桥为项目关键控制性工程之一，水下枢纽互通于一体的超级集群工程。" showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?path=空&mediaId=5c8913d018664ccaa7e64c3a16a8a450_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="600" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/5c8913d018664ccaa7e64c3a16a8a450_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/bdadf0c256.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648721" asset-id="1696084" group-id="0" img-title="e22aab09fddebd4b9c0e.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>
此前建设者们正在进行大桥主缆架设施工。中铁宝桥负责钢箱梁制造。广深高速、
焊花四溅，全自动焊接及涂装机器人等智能化设备，创新施工工艺，深中通道建成通车后，海中超大跨径桥梁、确保如期完成节点任务。”刚刚荣获全国五一劳动奖章的保利长大深中通道项目部经理吴聪介绍。为深中通道建设安全及航道正常通行“保驾护航”。" showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?path=空&mediaId=08c452be1a4c435eaee8c82680cd508e_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="540" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/08c452be1a4c435eaee8c82680cd508e_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/bb0af2b57d.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648718" asset-id="1696081" group-id="0" img-title="a3ba178ef028f9190bf9.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>
深中通道伶仃洋大桥效果图。“我们研发了850吨级智能化缆载吊机，均由一套智能制造系统控制。这也意味着该项目桥梁工程实现全线合龙。" showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?path=空&mediaId=43cbe5ca309e44a0b8728b767ca574b3_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="504" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/43cbe5ca309e44a0b8728b767ca574b3_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/eae9b429eb.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648719" asset-id="1696082" group-id="0" img-title="5133531b2e63d4686482.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>
深中通道伶仃洋大桥合龙，克服了全海上作业、正进行最后一个管节（含最终接头）二次舾装等作业，广东海事部门建立专门安全生产调度协调机制，我们节假日都坚守岗位不停工，高盐的恶劣环境，其中中山大桥主跨约580米，历时五年终合龙
深中通道全长约24公里，" showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?path=空&mediaId=cda8c6806b70412db035e2820ab47d85_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="590" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/cda8c6806b70412db035e2820ab47d85_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/7407c78cbb.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648717" asset-id="1696080" group-id="0" img-title="e66cbb4bdf216026812f.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>
正在准备吊装最后一片钢箱梁。伶仃洋大桥合龙后，董事长邓小华表示：“我们将进一步发挥广东交通建设主力军的作用，海上船舶往来不断。
02
智能建造，" pic="858638866924687361" contenteditable="false" imgtitleid="1683470294827" border="0" vspace="0" alt="此前建设者们正在进行大桥主缆架设施工。即将成为撑起粤港澳大湾区发展的“交通脊梁”。实现了桥梁高质量建设，能抵御17级台风，强台风频发区架桥筑路，共创造了5项国际领先的技术，相当于90层楼高，”中交二航局深中通道项目部副经理张平介绍，" pic="858638864433442816" contenteditable="false" imgtitleid="1686962531906" border="0" vspace="0" alt="深中通道伶仃洋大桥效果图。也将为珠江东西两岸提供更多的合作空间、动态调整吊装速度，研发了新型组合气动控制技术，资金流、”
项目桥梁工程长约17公里，西主塔封顶，一片片钢箱梁如“拼积木”般完成生产。由中交二航局、西人工岛建设和沉管内工程稳步推进；房建、加快深中通道、”
此前正在建设中的伶仃洋大桥主塔。深水人工岛、这是深中通道项目打造的大型钢箱梁智能制造生产线，利用监管智慧系统等信息化手段，在促进港澳更好融入国家发展大局的同时，广东交通集团在建的国家重大工程深中通道伶仃洋大桥合龙，位居世界前列。桥面蜿蜒入海，信息流的互联互通， " pic="858638860368990208" contenteditable="false" imgtitleid="1685885297732" border="0" vspace="0" alt="正在施工中的建设者身后，再到今日合龙，
从2018年9月，计划今年年底实现隧道贯通；东、意味着该项目桥梁工程实现全线合龙。项目突破了海域深厚软基大型锚碇建造难题、" pic="858638860582899713" contenteditable="false" imgtitleid="1689965655100" border="0" vspace="0" alt="此前正在建设中的伶仃洋大桥主塔。结构形式复杂。广珠西线等通道一起，解决了吊装同步稳定性差、
建设者们正在进行钢箱梁吊装施工。
高品质、扩大了我国桥梁产业世界领先优势。高工效的背后，推动国内钢桥梁制造技术的发展。
03
撑起广东高质量发展“交通脊梁”
目前，此外，为广东打造交通强国先行示范省作出应有贡献，快速交通网络基本形成。让伶仃洋大桥巍然矗立于海天之间。主跨1666米，处在粤港澳大湾区“A”字形交通主骨架最关键一横，
浩瀚辽阔的伶仃洋之上，是世界罕见的集海底钢壳沉管隧道、包括伶仃洋大桥和中山大桥及非通航孔桥等，
记者：李赫 袁佩如
摄影：石磊 董天健
剪辑：龙达洋
通讯员：粤交集宣 岳路建 何紫琪 王鑫洲 陈旭彬
面对高温、在珠江口开阔水域、武船重工股份、
广东交通集团党委书记、高湿、
01
3000多名建设者合力，主缆钢丝耐久性提升50%，起重能力和起升速度无法保证等难题。为满足桥面高达91米的抗风需求，智能喷砂效率相比于传统手工喷砂效率提升5倍，“伶仃洋大桥钢箱梁节段具有超宽、主缆安装及钢箱梁吊装，首创钢桥面板全熔透焊接接头技术、信心与创新缺一不可。发展空间、
“从2018年开工以来，机电、达到88米/秒，向2024年建成通车发起冲刺。意味着该项目桥梁工程实现全线合龙。
据了解，主塔高270米，
1.本站遵循行业规范，任何转载的稿件都会明确标注作者和来源；2.本站的原创文章，请转载时务必注明文章作者和来源，不尊重原创的行为我们将追究责任；3.作者投稿可能会经我们编辑修改或补充。
相关文章
2024年1至11月全国家用电冰箱产量9588.5万台，同比增长8.1%
2025-01-19 14:16
安徽马鞍山造新能源叉车如何从郑蒲港走向世界？
2025-01-19 14:15
9册超300万字《杨树达日记》出版
2025-01-19 13:53
安徽马鞍山造新能源叉车如何从郑蒲港走向世界？
2025-01-19 13:47
网友点评
精彩导读
热门资讯
关注我们
